雙吸中開(kāi)泵的幾(jǐ)種(zhǒng)冷(lěng)卻(què)方式(shì)

　　雙吸(xī)中開泵(bèng)在運行(háng)的時間長了，會出現發熱(rè)的現(xiàn)象，那(nà)麼為了讓(ràng)大家(jiā)能(néng)很(hěn)好的解決(jué)該故障，下(xià)面為大家(jiā)介紹(shào)雙吸中開泵四(sì)中種冷卻方式(shì)：
　　1、轉子的油(yóu)膜冷卻
　　這種冷(lěng)卻方(fāng)法是在雙吸中(zhōng)開泵入口處連(lián)接一個輸油管(guǎn)，用均(jun1)勻滴下的(de)冷卻(què)油帶走轉(zhuǎn)子的熱量(liàng)。
　　2、空氣(qì)冷卻
　　所謂(wèi)濕式(shì)雙吸中開泵，即(jí)是由(yóu)間級或雙(shuāng)級泵吸(xī)入(rù)的空(kōng)氣經(jīng)壓縮後(hòu)，通過綜(zōng)合(hé)吸(xī)收及(jí)有相(xiàng)位(wèi)差的組合消(xiāo)音器傳送。
　　3、水(shuǐ)冷卻
　　雙吸中(zhōng)開泵由于輸送(sòng)和壓(yā)縮氣(qì)體而(ér)産生熱(rè)量(liàng)，這些熱量需要從轉(zhuǎn)子傳至殼體而(ér)散發。
　　4、轉子的(de)内部冷(lěng)卻
　　為(wéi)了使雙吸中開泵在(zài)更高壓差下工(gōng)作，可(kě)采取更有(yǒu)效的冷卻方法(fǎ)，即将轉(zhuǎn)子用循(xún)環油冷卻(què)，在泵(bèng)軸兩(liǎng)端(duān)分别有(yǒu)油孔(kǒng)、油徑軸頭(tóu)打入，經轉子内壁再從另(lìng)一端(duān)排出。
　　對(duì)于雙吸(xī)中開泵(bèng)四中種(zhǒng)冷卻方式相信(xìn)大家(jiā)了解了之後，在(zài)以(yǐ)後(hòu)的使(shǐ)用中相信會為(wéi)我們(men)帶來(lái)更大(dà)的幫助(zhù)，同時會(huì)為我(wǒ)們帶來更(gèng)大的利益(yì)。